Одна остановка - 25 километров: московский автобус 643 экспрессом проезжает город насквозь

[neferjournal]

Автобус произвел на меня впечатление. И направлением, и маршрутом следования, и расстоянием между остановками. Зазевался, заленился, подумал "выйду на следующей" и оказался в противоположной части города!




Ехала от станции метро Ботанический сад в сторону Косино. Автоинформатор несколько раз повторил: следующая остановка "Каскадная улица", будьте внимательны, до Каскадной улицы автобус следует без остановок. Как только автобус тронулся, на мониторе появилась информация: ехать 40 минут! ОДНА ОСТАНОВКА - СОРОК МИНУТ. Расстояние - 25 километров. Прикольно.






Маршрут 643:
9-й микрорайон Кожухова -> Базовская улица (23 остановки)
и
Базовская улица -> 9-й микрорайон Кожухова (24 остановки)

Первый рейс из 9-го микрорайона Кожухова в 6:01, последний - в 21:01.
Первый рейс от Базовской улицы в 7:31, последний - в 22:31.

Базовская улица расположена в районе Западное Дегунино. Раньше это был поселок Красный Северянин. Для понимания: недалеко МКАД и Ховрино.
Кожухово находится не рядом с метро Кожуховская, как можно было бы подумать, имеется в виду деревня Кожухово, которая нынче входит в район Косино-Ухтомский. Это тоже Москва. Там есть метро: Улица Дмитриевского, Лухмановская, вот это вот все.
То есть автобус с самого севера Москвы проезжает город насквозь и заканчивает маршрут на востоке за МКАД. Последняя остановка находится практически в Салтыковском лесу. Салтыковский лес относится уже к Балашихе.




Маршрут проходит по Северо-Восточной хорде (СВХ). После МКАД она превращается в Косинское шоссе. Собственно, там за МКАД и находится следующая остановка - Каскадная улица.

Автобус несется мимо бывших промзон, переживших и переживающих редевелопмент. Это своеобразная экскурсия по городу. Многие заводы снесены, на их месте выросли масштабные жилые комплексы. Я слежу за развитием города, наблюдаю за реализацией крупных проектов, однако, все меняется с такой скоростью, периодически я не могу идентифицировать объект. Ого, что это? Открываешь карту, изучаешь местность. На фото ЖК "Амурский парк", узнаваемая архитектура ПИКа.




В районе парка Измайлово магистраль проходит под зданием. Когда увидела впервые, обалдела. Выяснила, что за место, специально ездила смотреть. Вот публикация Здание, сквозь которое проходит хорда.




Все три раза, которые я ездила на автобусе 643, народу было немного, буквально несколько человек. Справедливости ради, надо сказать, что дело было в выходные дни, возможно в будни маршрут более популярен.






Автобус 643 запустили осенью 2022 года. Интервал движения - 30 минут. Протяженность маршрута - более 40 километров. Это один из самых длинных маршрутов в Москве. Но не самый длинный.


Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live

Поделитесь постом с друзьями

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[atrox777.livejournal.com]

Хочется прокатиться. Обзорная экскурсия )

[Александр Петренко (from livejournal.com)]

Еду недавно по СВХ и в районе Бусиново замечаю что то странное.
Полез в карты, а там:


Вон чего, частный сектор, посёлок Железнодорожник. В черте города, зажатый между ж/д.

[mn (from livejournal.com)]

Полоса отчуждения принадлежит железной дороге, городские власти там почти не действуют. "Там чудеса, там леший бродит..." :)
Царицынский радиорынок, аналогично расположенный, долго не трогали именно по этой причине.

[aleksandr-l.livejournal.com]

Есть автобусный маршрут, который минут двадцать идет по территории кладбища. Поперву ощущения не очень, поскольку не знал, что такое бывает. Улицы, проспекты, перекрестки, остановки, конторы и всё в городе мёртвых.

по территории кладбища

[brodsky3000.livejournal.com]

да ладно!
не может быть... Это в каком городе?

Re: по территории кладбища

[aleksandr-l.livejournal.com]

Кладбище Хованское, немного за МКАДом. Был мороз, тут еще сильный ветер поднялся, пальцы немели, пришлось в первый подошедший автобус сесть. Он обходит все закоулки кладбища, а затем уже к метро, как выяснилось.

Re: по территории кладбища

[brodsky3000.livejournal.com]

Ха-ха, вот это да!
Ну жесть, реально.

2. Впрочем, все там будем.

[sawely3.livejournal.com]

два этажа под землю?

[oren-bella.livejournal.com]

По-моему, неудачная идея, пассажиров будет всегда мало. Только те, кто живут рядом с остановкой и кому надо по какой-то причине именно на другие его остановки. Остальным не имеет смысла ехать на ОТ до остановки, там ждать автобуса, потом выходить через 40 минут и опять в другой ОТ. Метро всяко удобнее, ибо станции везде, зачем его покидать ради странного маршрута 643?

Помню, за границей первый раз меня поразил городской ОТ тем, что расстояние между остановками маленькое, очень удобно маломобильным (с детьми/сумками и т.д.).

Лучше бы сделали остановки по требованию через каждый километр.

[nefer.livejournal.com]

на хорде нельзя по требованию
что касается метро везде, оно-то конечно везде, но в Кожухово к примеру от Ботсада умотаешься ехать на метро с пересадками

[mn (from livejournal.com)]

Ну, на "Нижегородской" пересадка как раз хорошая. А видел я её потому, что тоже люблю неоптимальные маршруты в экскурсионных целях. :)

[oren-bella.livejournal.com]

У нас вообще нигде нет такого понятия на ОТ, как остановка по требованию. За рубежом есть, это значит не где попало, а на оборудованных остановках, которые проезжаются с ходу, если там никого нет.

В общем, если так и будет по несколько человек на автобус, значит, такой формат экспресса через Москву не жизнеспособен

[mn (from livejournal.com)]

Не знаю, как у вас, а у нас в Москве имеются. :-) За рубежом района Чертаново, где улица Подольских Курсантов идёт через промзону.

Там раньше и экспресс был: в промзоне на пару километров ни одной остановки, зато в жилых кварталах через каждые сто метров. На самом деле, для московских окраин это типично. Уже рассказывал, что могу ездить от одного края моего дома до противоположного на автобусе. :)