![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
neferjournalВдохновленная впечатлениями от Марьиной Рощи, Рижской и Сокольников, я поехала смотреть юго-восточный участок БКЛ. Он включает в себя четыре станции: Текстильщики, Печатники, Нагатинский затон и Кленовый бульвар. Нагатинский затон заслуживает отдельной публикации, сегодня расскажу про станции БКЛ, которые не вызвали эмоций.
Текстильщики. Цветовая гамма станции - серая. Серый гранит, серый мрамор и голубая подсветка, которая немного спасает ситуацию. Особенность станции - двухуровневый потолок с овалами, в которых расположены светильники. Говорят, похоже на ткацкий станок. Реально похоже? У меня не возникло такой ассоциации. Даже, когда я узнала концепцию, не смогла найти ничего общего.
Станция с береговыми платформами. Посередине стена серого цвета. Отверстия расположены так, что от головного вагона кажется, что стена сплошная. Если же переместиться в конец, то можно увидеть противоположную платформу.
Станция кажется простой и неинтересной, я даже хотела запрыгнуть обратно в вагон и уехать на том же поезде. Однако, решила все же остаться и рассмотреть поподробнее. В общем, построили и хорошо, людям будет удобнее добираться. Но дизайн разочаровал.
Печатники еще скучнее. Вышла из поезда и застыла, переваривая увиденное. Исключительно утилитарное сооружение. Необрутализм. Стены серые, надпись черная. Только желтый короб контактного рельса оживляет интерьер. Стало интересно, кто автор проекта. Концепцию разрабатывал "Ленметрогипротранс". Но, насколько я поняла, тот проект отклонили. Было решено упростить станцию, в пользу удобной логистики и комфорта пассажиров. На станции Печатники я сделала всего две фотографии, снимать особо нечего.
Потом был Нагатинский затон с гигантскими рыбами и золотистой чешуей в вестибюле - просто отрада для глаз. Про него, как обещала, расскажу отдельно. Приготовившись увидеть ЧТО-ТО, я приехала на станцию Кленовый бульвар. Ожидала нечто яркое, с кленовыми листьями. Но, увы, мое сознание оказалось слишком примитивным. На станции много черного и серого. Тут фишка - овальные светильники и скамейки в виде белых круглых камней.
Дизайн станции разработало архитектурное бюро ARCHSLON. Честно говоря, я была слегка обескуражена цветовым решением проекта. Походила, погуляла, посмотрела, свыклась с концепцией, решила подняться наверх. А там в вестибюле звездное небо. В реальности выглядит еще более симпатично. Потолок с множеством маленьких светильников начинается сразу после эскалатора, он над турникетами и в переходе за стеклянными дверьми. На самом деле, надо было пойти еще дальше и выйти на улицу, там необычный входной павильон. Может зря я проигнорировала вестибюли Текстильщиков и Печатников, вдруг там тоже красиво?
В завершение пару слов про станцию Нижегородская, которая расположена перед Текстильщиками. Туда тоже стоит заехать, если не были. Станция кросс-платформенная. Две островные платформы, между которыми проходят пути Некрасовской линии, а по бокам БКЛ. Тоесть для пересадки с БКЛ на Некрасовскую линию нужно пройти всего 12 метров, примерно 17 шагов. Это самая широкая и единственная станция в метро с четырьмя путями.
Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live
Поделитесь постом с друзьями
Текстильщики. Цветовая гамма станции - серая. Серый гранит, серый мрамор и голубая подсветка, которая немного спасает ситуацию. Особенность станции - двухуровневый потолок с овалами, в которых расположены светильники. Говорят, похоже на ткацкий станок. Реально похоже? У меня не возникло такой ассоциации. Даже, когда я узнала концепцию, не смогла найти ничего общего.
Станция с береговыми платформами. Посередине стена серого цвета. Отверстия расположены так, что от головного вагона кажется, что стена сплошная. Если же переместиться в конец, то можно увидеть противоположную платформу.
Станция кажется простой и неинтересной, я даже хотела запрыгнуть обратно в вагон и уехать на том же поезде. Однако, решила все же остаться и рассмотреть поподробнее. В общем, построили и хорошо, людям будет удобнее добираться. Но дизайн разочаровал.
Печатники еще скучнее. Вышла из поезда и застыла, переваривая увиденное. Исключительно утилитарное сооружение. Необрутализм. Стены серые, надпись черная. Только желтый короб контактного рельса оживляет интерьер. Стало интересно, кто автор проекта. Концепцию разрабатывал "Ленметрогипротранс". Но, насколько я поняла, тот проект отклонили. Было решено упростить станцию, в пользу удобной логистики и комфорта пассажиров. На станции Печатники я сделала всего две фотографии, снимать особо нечего.
Потом был Нагатинский затон с гигантскими рыбами и золотистой чешуей в вестибюле - просто отрада для глаз. Про него, как обещала, расскажу отдельно. Приготовившись увидеть ЧТО-ТО, я приехала на станцию Кленовый бульвар. Ожидала нечто яркое, с кленовыми листьями. Но, увы, мое сознание оказалось слишком примитивным. На станции много черного и серого. Тут фишка - овальные светильники и скамейки в виде белых круглых камней.
Дизайн станции разработало архитектурное бюро ARCHSLON. Честно говоря, я была слегка обескуражена цветовым решением проекта. Походила, погуляла, посмотрела, свыклась с концепцией, решила подняться наверх. А там в вестибюле звездное небо. В реальности выглядит еще более симпатично. Потолок с множеством маленьких светильников начинается сразу после эскалатора, он над турникетами и в переходе за стеклянными дверьми. На самом деле, надо было пойти еще дальше и выйти на улицу, там необычный входной павильон. Может зря я проигнорировала вестибюли Текстильщиков и Печатников, вдруг там тоже красиво?
В завершение пару слов про станцию Нижегородская, которая расположена перед Текстильщиками. Туда тоже стоит заехать, если не были. Станция кросс-платформенная. Две островные платформы, между которыми проходят пути Некрасовской линии, а по бокам БКЛ. Тоесть для пересадки с БКЛ на Некрасовскую линию нужно пройти всего 12 метров, примерно 17 шагов. Это самая широкая и единственная станция в метро с четырьмя путями.
Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live
Поделитесь постом с друзьями
no subject
Date: 5 March 2023 16:02 (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Город (https://www.livejournal.com/category/gorod?utm_source=frank_comment), Дизайн (https://www.livejournal.com/category/dizayn?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 5 March 2023 16:11 (UTC)no subject
Date: 5 March 2023 17:35 (UTC)а интересное ведь направление
no subject
Date: 5 March 2023 18:01 (UTC)no subject
Date: 6 March 2023 02:35 (UTC)no subject
Date: 5 March 2023 17:31 (UTC)no subject
Date: 5 March 2023 20:23 (UTC)no subject
Date: 6 March 2023 15:15 (UTC)Количество эмоций, думаю, зависит от отношения к району. Для меня всё-таки радость, хотя и запоздавшая: в 91-м ездил оттуда в Сокольники ежедневно.
no subject
Date: 9 March 2023 22:03 (UTC)Забавно! В Нижнем Новгороде давно уже есть четырёхпутная станция, которая называется Московская. А вот теперь такая станция появилась в Москве, и называется Нижегородская.