neferjournal: (Default)
[personal profile] neferjournal
Как решить проблему парковок в центре города? Ведь земля дорогая, а автомобилей много. И все их владельцы желают припарковать своего железного коня поближе к месту назначения: около ресторана, торгового центра или прогулочной улицы. Сейчас расскажу, как это устроено в Южной Корее.




Многоуровневый автоматический паркинг. Водитель заезжает в приемный отсек, выключает двигатель, включает сигнализацию, и автомобиль уезжает в ячейку хранения.






У многоэтажных автоматических парковок есть достоинства и недостатки.
Плюсы: экономия площади и безопасность. Также считается, что такие паркинги более рентабельные, экологичные и практически бесшумные.
Минусы: если механизм перемещения автомобилей сломался, то все.




Так выглядит многоярусная парковка башенного типа - Тауэр. По площади это часто всего три машиноместа: посередине перемещающаяся площадка (лифт), справа и слева от него парковочные места. Высота здания ограничивается нормативами застройки в городе.






Такая же система парковок распространена в Японии. Здания выглядят некрасиво и портят облик города. Эстетика в данном случае принесена в жертву удобству автовладельцев.


Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Facebook / Youtube / Одноклассники / Tripadvisor / Дзен

Поделитесь постом с друзьями

Date: 29 April 2019 16:10 (UTC)
From: [identity profile] zilbershnur.livejournal.com
Полез почитать про это. Пишут, в три раза дороже чем простая многоярусная парковка, но находятся в тех местах где нет других вариантов. А главное, у них есть "час пик" утром сдать машину, а вечером получить можно ждать до получаса.

Date: 29 April 2019 16:14 (UTC)
From: [identity profile] remch-ch.livejournal.com
Нам до этого ... как до Луны пешком )

Date: 29 April 2019 17:32 (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 30 April 2019 05:44 (UTC)
From: [identity profile] 305mm.livejournal.com
На счёт красивости - это во многом от архитекторов зависит.
Плюс, если делать их в сердцевине здания, тот и видно их не будет.

Date: 30 April 2019 09:10 (UTC)
From: [identity profile] nefer.livejournal.com
хм, а интересная идея, почему так не строят

Date: 30 April 2019 08:16 (UTC)
From: [identity profile] blondzinko.livejournal.com
Лучше, чем полностью забитые дворы и тротуары.

Date: 30 April 2019 08:24 (UTC)
From: [identity profile] voxpop-66.livejournal.com
Много!

Date: 30 April 2019 09:11 (UTC)
From: [identity profile] nefer.livejournal.com
однако поземные эстетичнее

Date: 30 April 2019 08:59 (UTC)
From: [identity profile] phd-paul-lector.livejournal.com
я в первую длинную командировку в Токио в Нингъётё жил практически напротив такой, возле метро. Смотрелась нормально, виж не портила :)

Date: 30 April 2019 09:11 (UTC)
From: [identity profile] nefer.livejournal.com
ну не знаю, мне глаз колет

Date: 30 April 2019 09:24 (UTC)
From: [identity profile] phd-paul-lector.livejournal.com
ну по крайней мере ТА парковка не раздражала :)

и всяко лучше, чем гектары плоских маштномест