neferjournal: (Default)
[personal profile] neferjournal
В ГУМе проходит выставка, посвященная строительству Крымского моста. Имеется в виду не московский Крымский мост, а тот, который строится через Керченский пролив. Это будет самый длинный мост в России, его протяженность - 19 километров. Выставка интерактивная, с острова Тузла привезли строительные материалы: болты арочных пролетов, фрагменты армокаркаса и стальной трубчатой сваи, образец первого асфальта. В конце экспозиции есть одна любопытная деталь...








Образцы бетона мостовых опор. Крымский мост - это почти 800 тысяч тонн бетона. Каждая партия проверяется в лаборатории на прочность под прессом. Образец должен выдержать 600 килограмм-силы на квадратный сантиметр.




Фрагменты нижнего слоя дорожного покрытия






Вид сверху. Выставка проходит на 3-й линии.




Можно полетать на вертолете над Крымским мостом в очках виртуальной реальности














На перекрестке двух морей




Мост пускает корни: сваи уходят в грунт на глубину до 105 метров. Это высота 35-этажного дома.








Можно поиграть в настольный теннис в такой вот трубе. Дальше начинается историческая часть экспозиции, которая рассказывает о возведении моста советскими солдатами после освобождения Крыма. Там есть одна любопытная деталь.






Имеет ли тот Надежин какое-нибудь отношение к блогеру [livejournal.com profile] ammo1?






Выставка продлится до сентября




Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Facebook / Youtube / Google+ / Одноклассники / Golos.io

Поделитесь постом с друзьями

Date: 16 August 2017 17:43 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Ага. Состав Deutsche Bahn же.

Date: 16 August 2017 17:50 (UTC)
From: [identity profile] nefer.livejournal.com
интересно

Date: 21 August 2017 08:45 (UTC)
From: [identity profile] engelskirhen.livejournal.com
А почему Вы так считаете?

Date: 21 August 2017 08:52 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Потому, что знаю.

Date: 21 August 2017 12:53 (UTC)
From: [identity profile] engelskirhen.livejournal.com
Ну-ну. Я полтора десятка раз был в Германии, такого не видел. А вы по фото макета определяете - экстрасенс должно быть.

Date: 21 August 2017 13:00 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Вы придерживаетесь принципа "не видел - значит, не было"? Ну-ну, удачи :) На досуге можете почитать вот эту статью в Вики (https://ru.wikipedia.org/wiki/BR_218). Если желание будет, конечно.

Date: 21 August 2017 15:21 (UTC)
From: [identity profile] engelskirhen.livejournal.com
Почитал. Если и Вы это сделаете ВНИМАТЕЛЬНО, то увидите разницу. А уж определить принадлежность данной машины именно Deutsche Bahn, это только крутому экстрасенсу под силу.

Date: 21 August 2017 17:33 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Я не вижу никакой разницы. Кроме Дойче Бундесбанн и Дойче Банн, эти тепловозы больше нигде не эксплуатировались. Вернее, огни там эксплуатируются до сих пор.

Date: 21 August 2017 18:21 (UTC)
From: [identity profile] engelskirhen.livejournal.com
Проблемы со зрением?

Date: 22 August 2017 04:57 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
А вы попробуйте без перехода на личность собеседника объяснить. Уверяю, это не сложно.
Edited Date: 22 August 2017 05:18 (UTC)

Date: 22 August 2017 09:05 (UTC)
From: [identity profile] engelskirhen.livejournal.com
На самом деле - сложно, слишком много писать придётся. Гораздо проще посмотреть более внимательно.

Date: 22 August 2017 09:12 (UTC)
From: [identity profile] dennis-m.livejournal.com
Загадочно и непонятно.